保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机，但没有什么可以替代轰鸣的 V8 发动机的声音和愤怒。这就是为什么我对 2021 年的 Cayenne GTS 感到兴奋，它抛弃了旧的 V6，转而使用双涡轮增压 V8。它会改变整个 GTS 包吗？不是真的，没关系。V8 只是增加了很多特色，增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。
2024款保时捷卡宴，座椅使用了运动风格的座椅设计，座椅两侧的突起，一体式的头枕，赛车桶型座椅不仅视觉效果很强，前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，并且给乘客提供的空间也非常充足，可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。 全新保时捷卡宴后排采用了五座的设计，整个座椅的包裹性，支撑性非常好。
动力方面，第三代卡宴搭载2.9T、3.0T和4.0T三种规格的涡轮增压发动机，其中4.0T版本的最大功率404kw，峰值扭矩770N·m，而此次改款并没有延续使用保时捷引以为豪的双离合变速箱，取而代之的是8挡手自一体。豆哥相信这样的改变是为了考虑一些越野路况下的需求，而双离合变速箱可能会产生过热的情况。
保时捷卡宴新车就像是速度与豪华的双生儿，不可分离，心心相印，车内经由了全新改造，中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条。不仅如此，其座椅的包裹性也堪比跑车。保时捷卡宴传承了保时捷系列的家族血统，整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯。
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| Cayenne2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 116.80万 | 107.00万 |
9.80万
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询底价 | |
| 121.80万 | 110.00万 |
11.80万
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询底价 | |
| 124.60万 | 124.60万 |
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询底价 | |
| 125.80万 | 125.80万 |
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询底价 | |
| Cayenne3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 92.30万 | 88.00万 |
4.30万
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询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 102.80万 | 102.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 106.80万 | 106.80万 |
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询底价 | |
| Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 94.80万 | 94.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 100.80万 | 100.80万 |
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 185.00万 |
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询底价 | |
| 191.80万 | 191.80万 |
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| Cayenne4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 244.80万 | 244.80万 |
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| Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.80万 | 250.80万 |
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