保时捷的车型都是比较注重运动表现的,哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手,只不过油耗表现也是比较高的,好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型,比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。
来到车内,Cayenne 插电混动内饰设计看起来较为霸气有型,给人一种非常简洁时尚的感觉。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下 前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,设计感十足。看一下中控,采用12.3英寸中控屏进行装饰,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满前卫个性的感觉。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备干净清爽的仪表盘,看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。
整车搭载2.0T 251马力 L4 插电式混动发动机,搭载8挡手自一体变速箱,作为中大型SUV动力配置表现中规中矩。起步动力还算强劲,后续动力表现不错,输出稳定,爆发力也不错,推背感也不错。
Cayenne 插电混动后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
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Cayenne新能源 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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94.80万 | 83.00万 |
11.80万
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询底价 | |
Cayenne新能源2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
87.80万 | 74.00万 |
13.80万
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询底价 | |
94.80万 | 78.00万 |
16.80万
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询底价 | |
99.80万 | 83.00万 |
16.80万
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询底价 | |
102.80万 | 86.00万 |
16.80万
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询底价 | |
Cayenne新能源2.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
87.80万 | 77.00万 |
10.80万
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询底价 | |
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