从外观看,宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大,外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器,带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏,12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏,并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计,档把采用水晶材质,实体按键被进一步集成,车内看上去极为简洁、大气。
先看硬件参数,先期上的这款宝马iX xDrive 50,最大功率523马力,峰值扭矩765牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,介乎性能车和超跑之间。采用净容量105.2千瓦时的电池组,WLTP工况最大续航630公里,表现出色。
创新BMW iX整体采用原石切割设计,简约大气。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯呼应,极具未来气息的车身前脸。毫无冗余的车身线条行云流水,原石切割轮眉,水滴型尾部设计,诠释空气动力学特性。Shy Tech隐形科技
宝马iX后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
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