1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
新一代911在内饰设计方面力求精益求精，车内多处添加镀铬装饰，车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。 此外，新一代911还配备了天窗，保时捷911的历史中只有第一代车型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，之后从未出现过配有天窗的车型。
至于车身侧面，称得上是标准的跑车身板，前长后短的设计造型，看起来十分修长优雅，符合主流消费者的审美眼光。与此同时，溜背设计的车顶也给保时捷911的侧面添色了不少。前19英寸和后20英寸的五辐式铝合金轮圈，再次凸显出自身运动拉风的气质。
动态发动机支承 这一电控系统可最大限度降低整个传动系统 (尤其是发动机) 的细微晃动和振动，并且综合了软、硬发动机支承的优点。简而言之，该系统可同时提升行驶稳定性和驾驶舒适性。
近日，鑫飞驰名车举办大型走量促销活动，店内保时捷911限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受1万元最大优惠，详情见下表：
| 保时捷9113.0T 385马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 129.80万 | 128.80万 |
1.00万
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询底价 | |
| 137.60万 | 136.60万 |
1.00万
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询底价 | |
| 145.10万 | 144.10万 |
1.00万
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询底价 | |
| 145.40万 | 144.40万 |
1.00万
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询底价 | |
| 153.20万 | 152.20万 |
1.00万
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询底价 | |
| 153.20万 | 152.20万 |
1.00万
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 450马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 149.30万 | 148.30万 |
1.00万
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询底价 | |
| 157.10万 | 156.10万 |
1.00万
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询底价 | |
| 164.90万 | 163.90万 |
1.00万
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询底价 | |
| 172.80万 | 171.80万 |
1.00万
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询底价 | |
| 172.80万 | 171.80万 |
1.00万
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询底价 | |
| 保时捷9113.0T 480马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 228.80万 | 228.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 保时捷9113.7T 650马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 236.30万 | 235.30万 |
1.00万
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询底价 | |
| 250.00万 | 249.00万 |
1.00万
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询底价 | |
| 以上表格是2023/06/26 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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