电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。
内饰方面，奔驰EQC内饰设计走了简洁路线，给人一种非常干净的感觉。该车方向盘造型非常犀利，配备了方向盘电动上下前后调节,记忆、方向盘换挡等功能，给人眼前一亮的感觉。看一下中控，搭配10.25英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格，运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮质座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，舒适度尚可。
400 4MATIC车型搭载最大功率300kW，峰值扭矩700N·m的驱动电机，续航里程443km，0-100km/h加速时间5.1秒。
车头部分，前格栅依旧采用了镀铬装饰，同时中央的三叉星辉LOGO与两侧的大灯通过黑色的装饰面板自然连接，整体看上去有一定的时尚感。值得一说的是400 4MATIC车型，将在外观方面配有AMG运动组件。中网下方造型较为简洁，在空气动力学方面也会有一定帮助。
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