在纯电环境还未彻底完善的今天,插电式混合动力车型无疑是一个“优选”,因为它既可以纯电行驶,又能混动行驶,规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中,就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好,比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后,月均万台以上,有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
秦PLUS DM-i的骁云1.5升高效发动机虽然最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛•米。但是15.5高压缩比超过了马自达的“创驰蓝天”发动机13:1的压缩比。热效率更是达到了43.04%,它让每一滴燃油都发挥出它的最大效率,同时它也是全球热效率最高的汽油发动机。
秦PLUS EV内饰设计也采用了家族式的设计元素,环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏,突显驾驶舱科技氛围。采用黑棕双色的搭配,配合中控区域不规则的银色饰条及钢琴烤漆面板,内饰质感相当不错。
外观方面,秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言,延续了汉EV的设计风格。
近日,东莞卓景比亚迪店内秦PLUS现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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9.98万 | 9.98万 |
到店面议
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询底价 | |
11.58万 | 11.58万 |
到店面议
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询底价 | |
12.58万 | 12.58万 |
到店面议
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询底价 | |
13.58万 | 13.58万 |
到店面议
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询底价 | |
14.58万 | 14.58万 |
到店面议
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询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
11.38万 | 11.38万 |
到店面议
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询底价 | |
12.78万 | 12.78万 |
到店面议
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询底价 | |
13.78万 | 13.78万 |
到店面议
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询底价 | |
15.38万 | 15.38万 |
到店面议
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询底价 | |
16.58万 | 16.58万 |
到店面议
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询底价 | |
秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
12.98万 | 12.98万 |
到店面议
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询底价 | |
13.68万 | 13.68万 |
到店面议
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询底价 | |
13.98万 | 13.98万 |
到店面议
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询底价 | |
14.98万 | 14.98万 |
到店面议
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询底价 | |
15.98万 | 15.98万 |
到店面议
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询底价 | |
17.68万 | 17.68万 |
到店面议
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询底价 | |
17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
14.18万 | 14.18万 |
到店面议
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询底价 | |
15.18万 | 15.18万 |
到店面议
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询底价 | |
16.18万 | 16.18万 |
到店面议
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询底价 | |
17.48万 | 17.48万 |
到店面议
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询底价 | |
17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
17.88万 | 17.88万 |
到店面议
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询底价 | |
20.99万 | 20.99万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2023/06/19 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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