尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。
为了保证越野时的强劲动力输出，哈弗H9搭载了一套2.0T 8AT的动力系统，额定功率165kW，最大扭矩385N·m。低转高扭的特性能发挥到恰如其分，再加上前/后桥电控式差速锁 中央多片离合差速器与电控智能四驱相配合，整台车的通过性都得到了很大的提升。此外，哈弗H9还拥有低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统等越野利器，面对崎岖坎坷亦能从容应对，让你轻松感受回归自然的清凉与惬意。
值得一提的是，2022款增加了一个名为“全能型”的版本，它将原先18寸的轮圈降为17寸，但换用了ATS全地形的轮胎，配合上前脸的变化，整台车的这种越野气质马上出来了，从越野的角度讲，甚至不输坦克500。
自适应巡航 自动跟车，让高速长途、市区堵车等驾驶变得轻松，让驾驶成为一种享受。 自动紧急制动（带行人识别） 快人一步，防患未然，最大化规避突发情况带来的不利危害，畅享人生的每一段征程。 交通标志识别 主动识别道路交通标志牌，避免超速等不规范行为发生。 后碰撞预警/开门预
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