设计全新一代奇骏或许是日产有史以来所接受的最严苛的挑战,因此全新一代奇骏破天荒地选择了由日产全球四大设计中心进行同步的联合研发,这一下就是漫长地五年,甚至超过了“战神”GTR R35。
因此,干"粗活、累活"于奇骏车型而言,可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上,日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统,其可在5种(越野、雪地、自动、经济、运动)不同模式下,对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节,全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。
智能科技配置部分,新车搭载日产全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,智能语音交互、车家互联、车载KTV、爱奇艺、智慧加油等等,且不说德系产品相比如果,这套系统在日系品牌中绝对算得上顶尖评价。
奇骏的内饰设计偏向家居的风格很耐看,做工和用料也很好,整体不算出彩但也没有什么让人挑剔的地方。奇骏新增东风日产最新一代的“智行 ”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。
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奇骏1.5T 204马力 L3 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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