在凯迪拉克产品谱系里,“低价高配”早就不是什么新鲜概念了。而在刚刚上市的CT4身上,更让人领略到它的精确定位。
后排空间就看你和谁对比了,如果用这个价格和A3这样的车型对比,那么二者会不相上下,如果你要用级别和A4L或是长轴3系对比,那么CT4就是完败,毕竟CT5的空间和他们俩比都没有优势。
从内饰方面来看,凯迪拉克CT4的车内整体符合美系车型的简约风格,但是对于现在不少年轻消费者而言,风格还是偏于老旧,悬浮式8英寸的中控屏尺寸偏小,但囊括了GPS导航,导航路况信息展示,道路救援服务,CarPlay/CarLife,车联网,OTA升级等车内的各种娱乐性功能,大量的实体按键被排列在空调出风口下方,在用料方面大多还是一些硬塑材质,做工用料一般。
底盘采用了前双球节弹簧减振支柱,后五连杆式独立悬架,为前置后驱,快速过弯和并线时悬架对车身的支撑很到位,尾部随动性也很好,再加上方向盘指向精准,让人越开越上瘾,只是经过减速带和坑洼道路时,悬架太硬了,后排太颠了,呵呵,而且底盘有些低,需要小心翼翼,不然容易托底,还有跑高速时胎噪比较大。
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凯迪拉克CT41.5T 211马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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21.97万 | 18.97万 |
3.00万
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询底价 | |
23.17万 | 19.17万 |
4.00万
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询底价 | |
凯迪拉克CT42.0T 237马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
25.17万 | 25.17万 |
到店面议
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询底价 | |
25.97万 | 21.97万 |
4.00万
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询底价 | |
23.97万 | 18.97万 |
5.00万
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询底价 | |
25.17万 | 20.17万 |
5.00万
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询底价 | |
25.97万 | 20.97万 |
5.00万
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以上表格是2023/04/10 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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