作为一款小型SUV车型，本田e:NS1的是三维为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm，车身尺寸并不出众，但秉承本田MM理念，新车所带来的乘坐空间明显超过同级车型，后排甚至可同时乘坐三位成年男性，甚至不输部分紧凑级SUV车型。
在设计上，东本e:NS1采用了全新的设计语言，和燃油SUV相比既保留了简洁、直爽的前脸造型，又因电气化转型而减少外部线条，让外观设计显得更具科技感。在车身尺寸上，e:NS1长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm，而且很好地继承了本田的“MM”理念，有着较高的空间利用率，全车存储空间多达18处。
为了适应不同的场景，e:NS1提供了三种动力模式，分别是E-CON、标准和运动。日常代步用E-CON就足够了，以达到节能的目的；标准模式即可满足一般人激烈驾驶的需求，因为它的响应足够快；至于运动模式，我更愿称之为“鸡血模式”，在体验过之后，很难想象，e:NS1看似不显山露水的电机也能做出如此激进的加速，不仅如此，e:NS1还提供加速声浪，让驾驶者通过更加丰富的感官，激发肾上腺素。
e:NS1侧面依然保持着沉稳耐看的设计风格，并没有像很多新势力品牌那样，为了追求视觉上的冲击力，而牺牲掉一台家用车该有的实用性，略带溜背的车顶线条搭配这套18英寸的大轮圈，视觉观感还是挺霸气的。
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