在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
油耗低、续航长、动力足、颜值高，再配合足够竞争力的价格优势。这一次， 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i足够被称为“燃油轿车颠覆者”。
比亚迪在推出秦PLUS之前，秦Pro和汉车型之间的细分市场一直是空缺的，因此为了填补这一细分市场，秦PLUS顺势而生，官方将这台新车定位在“A 级”
内饰同样是典型的比亚迪风格，一大一小两个悬浮式屏幕很是显眼，钢琴烤漆面板的运用使内部的层次感更丰富，蓝灰拼色的设计则使内饰年轻了不少。中控区极具特色的可旋转大屏提供了较为丰富的影音娱乐功能，像多媒体系统、天窗、空调都可以进行语音控制，便利性值得好评。不过那块液晶仪表盘的尺寸就有些不如人意了，小的以至于显示的信息都不太好看清楚，倒有些影响驾驶体验。
近日，比亚迪汽车王朝网（深圳乾元新景4S店）店内秦PLUS现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 9.98万 | 9.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 11.58万 | 11.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 12.58万 | 12.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 13.58万 | 13.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 14.58万 | 14.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 11.38万 | 11.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 12.78万 | 12.78万 |
到店面议
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询底价 | |
| 13.78万 | 13.78万 |
到店面议
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询底价 | |
| 15.38万 | 15.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.58万 | 16.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 14.18万 | 14.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 15.18万 | 15.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.18万 | 16.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.48万 | 17.48万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.88万 | 17.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2023/04/09 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
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