国六奔驰G63它承载了更多的城市使用时间，所以当方向从电子液压助力变为电动助力，它更轻了；当变速器从7挡变为9档，它更顺了；当前悬挂从整体桥变为双叉臂，它更稳了。
新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘 中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。
21款奔驰G63AMG运动又独特的外观造型设计，经过重新设计的前进气格栅与两侧圆形大灯相互呼应，整个前脸的造型更为抢眼。进气格栅的多幅式镀铬采用了镂空的设计，保险杠也经过了重新的设计，让新款大G63的前脸看上去更为粗犷，氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。梅赛德斯AMG G63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，并与全新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm，百公里加速时间仅为4.5s，百公里综合油耗为13.2L，最高车速被限制在了220km/h，但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h。
2021款奔驰AMG G63同样拥有作为G级硬派越野车的三个可以锁止的差速器，针对性能还提供了Sport Plus模式。所以你完全不用担心4Matic全时四驱会有所缩水，而是在运动模式下还会提供额外的动态稳定性。虽然说驾驶模式的调整会让你在动力和悬挂上有明显的感知，但更高的坐姿加上过剩的马力会让加速感受更加强烈，很多人主观上会觉得很刺激，当然也会认为这很恐怖，但不至于失控，因为AMG G63标配了前14.8寸六活塞卡钳后13寸单活塞卡钳，所以完全可以让这个大力怪瞬间刹停。
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