回首2022年,虽然中国车市遭遇诸多挑战与变数,但新能源领域依旧迎来井喷式爆发,市场渗透率节节走高。更振奋人心的是,根据乘联会官方的预测,2023中国新能源乘用车批发销量或将达到840万辆,增幅高达30%。
如今,几乎所有厂商都已入局,新能源车型迭代更新速率加快,意味着新能源“卷时代”的战场拼杀将愈演愈烈。
卷出圈,更要卷对方向
纵观新能源风向标,“仰望星空”的产品很多,几十万上百万的价格,将很多人拒之门外。冰箱、彩电、电动按摩座椅成为了新能源汽车“新三电”。频频刷屏的“地板价格”也不少,但“阉割”的空间和配置,并不适合主流家庭。
更重要的是,低于10万元的纯电动汽车很难在安全性上做到“不走样”。
对于激进的“自动驾驶”而言,至今为止在中国范围内还属于伪命题,因为纵使你摄像头再多,雷达再高级,依据法规和先行交通秩序实际情况,所有智能驾驶功能还停留在L2级或准L3级范畴内。
消费者最迫切需要的是一台平易近人,但品质、性能、空间都不被妥协的纯电SUV,市场还缺少一部体验均衡,能堪大任的纯电SUV普及者。
造型过犹不及,潮流时刻在线
没了为发动机进气而开设的进气格栅后,新能源汽车的设计发生了化学裂变般的趋势突变。在见识过太多天马行空,设计感炸裂的新能源车型后,总是感到还缺少一种让人感到亲近,有温度的好设计。
科技就该放飞自我,新能源只能激情四射?
风行雷霆没有选择“张牙舞爪”,而是以独特的跨次元机甲风设计,塑造出兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。
风行雷霆前格栅采用了无边框参数化机甲龙鳞格栅的设计元素,“雷神之斧”大灯目光犀利,加之前后呼应的运动套件组合,形成东风风行率性自信的全新形象。
然而更令对手感到敬畏的是,风行雷霆明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要靠“智慧”。它可以实现L2+级辅助驾驶能力,拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持,同时,其搭载的智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能,为用户带来了更加智能便捷的用车体验。
安全凌驾于一切之上
如何消除用户对于电动车电池安全的担忧?是终身电池质保的套路游戏?是将实验室穿刺实验无限投射到用户复杂的使用场景中去?
风行雷霆献上了铠甲电池技术,用实实在在的防护技术,守护电池安全。对于安全的态度,风行雷霆是不设限,极尽所能的。
技术核心为采用四维超高防护盾技术,拥有四重防护加持,做到了耐高温、耐挤压,甚至具备IP68级超强防水能力,在安全性上做到极致。
真金不怕火炼,百闻不如一试,铠甲电池荣获包裹极寒、碰撞、防水在内极端测试中的三项认证荣誉,以超标准安全性,全力守护电动车出行安全。
直击冬季续航“死穴”
对于当下的新能源车来说,冬季低温续航衰减大,已经成为了影响用户体验的痛点之一。不同厂商提出的解决方案不尽相同,有铺设丰富的换电网络,但庞大的渠道运营费用势必会让所有车主分担,从而影响车辆售价性价比层面上的优势。
也有自建超级快充网络,仅为本品牌车主提供超快充服务,但难免会遇到节假日集中挤兑,造成用户体验陡坡下滑,对于其他品牌车辆的兼容性不够友好。
东风风行认为,新能源车应对冬季续航打折,还要从自身入手。为了实现这一目标,风行雷霆进行了深度研发,并提出了低温续航的终极解决方案。
风行雷霆首搭华为TMS2.0热泵管理系统,可适用零下18℃以下的超低温环境,使得冬季续航提升16%。同时,风行雷霆所搭载的铠甲电池,充电1次,CLTC续航里程至高可达630km,电池包整包最高容量可达85.9kWh,能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说,风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生,真正实现冬季也不掉电。
新能源参赛选手愈发强盛,产销过剩必然引发市场内卷,但卷对方向要比卷出天际、卷出地板价更为重要。要走进买车人的心坎里,要懂得普罗大众对于一部纯电SUV的本质需求,而不是一味引导、教育甚至是用夸张的性能恐吓消费者。这也是风行雷霆力作13万级纯电SUV普及者的初衷与使命,用合理的售价给予你诚意十足的产品体验。
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