时光飞逝，淡忘了过客的踪迹，正如当今的汽车工业，产品迭代更新之快让人应接不暇。随着数字化时代的到来，越来越多的新车将科技放到了第一位，却失去了汽车百年来对驾驶感受的注重。然而，在这些“新生儿”中，2021款宝马5系便是个例外，它就像这个时代的“守望者”，正如刚刚中期改款的奔驰E级已经用科技效果将内饰“武装”到每一寸“肌肤”，新款宝马5系还在车内保留了大量的机械按钮。当你驶过昏暗的山涧隧道，按键背景灯会亮起轻微的橘红色，那是机械指针时代的背光颜色，那是每一位宝马爱好者心中的“小确幸”。
侧身来看，这款车的车身尺寸是5106/1868/1500mm，轴距3105mm、轮胎标准规范是前面245/40 R19、后275 /35 R11，前后轮胎的尺寸也不尽相同，这款车的后视镜上配备的是全系车型都带有锁车自动折叠，电动折叠，电动调节，倒车自动下翻等实用性非常方便。
此次宝马5系新车上市，主要是针对部分选装配置进行了调整，外观、配置、尺寸均与现款车型保持一致。这款车采用了宝马经典的双肾型中网，同时还匹配三段式前包围，属于商务与运动的结合体，对用户有着比较强的吸引力。因此即便是在新能源车型上，宝马也不愿意舍弃双肾造型。
530Li版本采用新款5系2.0T高功率发动机，其功率是185kW、峰值扭矩350N·m，并匹配采埃孚8AT变速箱。这个数据虽然相比同级奔驰E的190kW的最大功率和370N·m有一定劣势，但是5系的最大扭矩转速区间为1450-4800rpm，相比奔驰E级的1800-4000rpm多了足足1150rpm。而超低的扭矩输出起点，也让5系在起步时占了一定优势，绝没有某些行政车型第一脚轻飘的感觉。
近日，万途名车行店内宝马5系现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 宝马5系2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 43.39万 | 43.39万 |
到店面议
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询底价 | |
| 43.39万 | 43.39万 |
到店面议
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询底价 | |
| 宝马5系2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 47.19万 | 47.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 47.19万 | 47.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 49.19万 | 49.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 49.19万 | 49.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 51.19万 | 51.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 51.19万 | 51.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 55.19万 | 55.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 55.19万 | 55.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 宝马5系2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 47.19万 | 47.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 47.19万 | 47.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 49.19万 | 49.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 49.19万 | 49.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 50.29万 | 50.29万 |
到店面议
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询底价 | |
| 50.29万 | 50.29万 |
到店面议
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询底价 | |
| 55.19万 | 55.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 55.19万 | 55.19万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2023/02/11 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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