在国内提到豪华中大型轿车，来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，几乎已形成统治级地位，纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追，依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款，相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T 48V轻混系统，这次主要是跟随新一代S级，对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC，厂商指导价45.28万元，部分市场终端有着3万多元优惠，一起来看看表现如何。
内饰设计较上一代车型的造型整体变化不大，全新的方向盘造型新颖，与全新S级方向盘设计相接轨，全系标配换挡拨片。E260标准版车型采用了Y字形设计的全新方向盘，造型简约，烤漆质感上层。运动版车型，采用了更加夸张样式的T型双幅条方向盘，银色质感与烤漆工艺，未来感更强，同时采用了平底口设计，凸显运动氛围。
车尾的变化也挺大的，新的尾灯与镀铬饰条型形成了一个弧度，让尾部两侧向下收紧，相比老款设计确实是更加秀气精致了。尾灯同样是全新的设计，其内部LED光源使用了分体式数字化点阵设计，点亮后效果格外好，是新的辨识度特征。但从我个人的角度来看，新款奔驰E级的尾部确实没有前款好看。同时新车排气系统依然为双边共两出式造型。值得一提的是，国产版进行了大幅度加长，这点是海外版车型无法享受到的。
动力方面的改变是此次改款的重点，核心就是取消了1.5T 48V轻混动力，将E260L车型换装了2.0T低功率发动机 48V轻混系统，发动机最大功率为145kW（197Ps）/6100rpm，最大扭矩为320Nm/1650-4000rpm，匹配9AT手自一体变速器
今日，小编从上海叶隆豪车中心店了解到，近期店内奔驰E级现车正在全系降价促销中，最高让利5.98万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或到店购买，活动专线：17031578925。
| 奔驰E级2.0T 197马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 44.01万 | 44.01万 |
到店面议
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询底价 | |
| 44.01万 | 44.01万 |
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询底价 | |
| 46.21万 | 46.21万 |
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询底价 | |
| 46.21万 | 46.21万 |
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询底价 | |
| 43.68万 | 38.17万 |
5.51万
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询底价 | |
| 43.68万 | 38.16万 |
5.52万
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询底价 | |
| 45.88万 | 40.27万 |
5.61万
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询底价 | |
| 45.88万 | 40.44万 |
5.44万
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询底价 | |
| 奔驰E级2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
| 50.41万 | 50.41万 |
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询底价 | |
| 50.41万 | 50.41万 |
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询底价 | |
| 55.60万 | 55.60万 |
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询底价 | |
| 55.60万 | 55.60万 |
到店面议
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询底价 | |
| 48.15万 | 42.41万 |
5.74万
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询底价 | |
| 48.15万 | 42.49万 |
5.66万
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询底价 | |
| 50.15万 | 44.32万 |
5.83万
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询底价 | |
| 50.15万 | 44.47万 |
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询底价 | |
| 54.88万 | 49.40万 |
5.48万
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| 54.88万 | 48.90万 |
5.98万
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| 以上表格是2023/02/08 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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