相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次欧规奔驰G500。总体而言，欧规奔驰G500做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
动力方面：G500搭载一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW，最大扭矩610N·m。与之配合的是一台9AT手自一体变速箱，百公里加速成绩为5.9秒。同时G500引以为傲的全时四驱系统和非承载式车身以及三把100%差速锁系统也全部得以保留。这样的全副武装，不但是G500翻山越岭的最大资本，同时也是车主的面子之所在。
全新一代G级最大的变化全部集中在内饰方面，家族化的设计语言随处可见，双12.3英寸屏幕非常震撼，让原本复杂的内饰简约了不少。不过“图腾”三把锁开关仍然是全新一代G级的核心，位置没有改变。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。
其实无论是前排还是后排，奔驰G级的车内都缺少了一个拉手来帮助乘客上车，尤其是对于那些身高不高的人来说，脚踩在踏板上手要借力拉一下，但是现在就比较尴尬了。一位身高1米83的体验者坐进前排把座椅调至最低后，头部空间剩余一拳三指，保持前排座椅不变体验者来到后排，头部空间在一拳四指左右，不过腿部空间仅剩四指。中间位置的座椅相较于老款车型来说规格有所降低，不再是跟两边一样的独立座椅，由于加入了中央扶手因此中间座椅的靠背更硬。
近日，天津长忆达名车汇举办大型走量促销活动，店内奔驰G级欧版限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受92万元最大优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 奔驰G级欧版 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 228.00万 | 160.00万 |
68.00万
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询底价 | |
| 奔驰G级欧版4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 129.50万 |
55.50万
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询底价 | |
| 238.00万 | 167.58万 |
70.42万
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询底价 | |
| 308.00万 | 216.96万 |
91.04万
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询底价 | |
| 185.00万 | 130.38万 |
54.62万
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询底价 | |
| 238.00万 | 167.22万 |
70.78万
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询底价 | |
| 308.00万 | 216.00万 |
92.00万
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询底价 | |
| 175.00万 | 122.73万 |
52.27万
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询底价 | |
| 238.00万 | 168.00万 |
70.00万
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询底价 | |
| 298.00万 | 210.00万 |
88.00万
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询底价 | |
| 265.00万 | 190.77万 |
74.23万
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询底价 | |
| 以上表格是2022/12/23 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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