丰田塞纳,是从2011款开始的,其实到2018款,就应该进行换代了。但是,由于丰田所有前驱架构车型,从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台,而新平台的迁移,是要排队的,像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型,都排在了队尾,所以,塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代,势必会审美疲劳,尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下,所以,塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款,换了一幅全新的前脸外观。
内饰上,丰田全新塞纳的内饰也很不错,中控台打造的面积很大,三幅式多功能方向盘正前方配置造型独特的液晶仪表盘,中控台中间设置了悬浮式大尺寸液晶显示屏,科技感十足。至于动力方面,新车将搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱,看上去还是很有竞争力的。
21款丰田塞纳的车身尺寸长宽高为5085mm,1985mm,1810mm,轴距为3030mm,宽大的车身内部空间充裕,超级变态的储物空间!,尤其是座椅,二三排都可以多种组装,秒变空间。第三排放倒后,再把第二排往前推就能形成超大的坦空间。
2021款全新丰田塞纳国六2.5油电混动功能性方面,前排座椅加热,方向盘加热,以及双侧电动滑门,电尾门已经成为了标配,而高配车型也将采用感应式电动双侧门和尾门的设计,更增加了便利性,除最低配LE采用3区空调以外,其余配置都选用了四区空调,而且最高配车型也配有前排座椅通风带记忆功能和后排座椅加热,弥补了老款车型配置简陋的缺点。
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