在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？
智能配置方面，宝马5系PHEV也有着较高的水准，内置最新iDrive车机系统，语音识别可以控制多媒体系统/导航/电话/空调在内的功能操作，根据小编的实际体验，这套语音识别控制系统有着较高的识别率，使用起来比较便捷。M系列的三辐式运动方向盘，不仅看起来有着不错的质感，实际握感及手感也挑不出毛病。
车头设计上，宝马5系PHEV在当前的宝马轿车中其实是相对保守的，它由镀铬包裹的双肾格栅还是经典造型，并没有将尺寸扩展得多夸张。但M运动套装还是为保险杠带来些运动变化，三个气孔区间都保持着相对独立，黑色的高亮度扰流面板材料作为了边框面板，前唇也因此变为了不规则样式，整体看起来豪华中会带有几分凶狠。
在内饰上，新款的宝马5系PHEV还是秉承了燃油版本的设计，几乎看不出有什么区别，中控台以及门板处均是大面积的软性材质包裹，中央是12.3英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、蓝牙、导航等多种功能，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，加上镀铬装饰豪华感十足，而车机下方则是分层式的空调出风口以及空调调整区域，整体做工比较细腻，车内的木纹、镀铬、皮质的互相拼接沿丝合缝，体现出豪华车该有的水准，再往下则是宝马标志性的鸡腿式换挡挡把以及旋钮式操作系统。
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| 49.99万 | 45.48万 |
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询底价 | |
| 49.99万 | 41.50万 |
8.49万
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询底价 | |
| 49.99万 | 43.75万 |
6.24万
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询底价 | |
| 49.99万 | 43.81万 |
6.18万
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询底价 | |
| 53.69万 | 44.50万 |
9.19万
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| 53.69万 | 44.70万 |
8.99万
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