3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。
内饰部分，引人注目的是新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为12.3英寸，中控屏的显示尺寸为14.9英寸，与该屏幕相匹配的则是宝马最新的iDrive 8车机系统。此外，中控台整体造型进行了重新设计，空调出风口采用了更加纤细的设计，空调控制面板的大小也进行了相应的调整。另外，新车还配备了拨杆式的电子换挡机构，取消了原有的鸡腿档把。整体设计风格更加偏向科技化。
在动力系统上，全新宝马3系依旧是搭载了2.0T 8AT的动力总成，这也算得上是宝马的老伙伴了，其动力输出的爆发性以及平顺性都做得相当的不错，特别是那ZF的8速自动变速箱，经过宝马的调校过后，其表现出来的换挡速度以及换挡逻辑，更是没得说。
宝马3系后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
近日，苏州亿泰名车店内宝马3系现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4.79万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 宝马3系2.0T 156马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 29.99万 | 27.71万 |
2.28万
|
询底价 | |
| 32.19万 | 29.46万 |
2.73万
|
询底价 | |
| 29.39万 | 27.30万 |
2.09万
|
询底价 | |
| 31.89万 | 28.52万 |
3.37万
|
询底价 | |
| 宝马3系2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 31.69万 | 29.35万 |
2.34万
|
询底价 | |
| 33.99万 | 31.50万 |
2.49万
|
询底价 | |
| 34.99万 | 32.17万 |
2.82万
|
询底价 | |
| 36.49万 | 33.53万 |
2.96万
|
询底价 | |
| 36.99万 | 33.92万 |
3.07万
|
询底价 | |
| 31.39万 | 28.95万 |
2.44万
|
询底价 | |
| 33.39万 | 30.89万 |
2.50万
|
询底价 | |
| 34.69万 | 31.27万 |
3.42万
|
询底价 | |
| 36.19万 | 32.49万 |
3.70万
|
询底价 | |
| 36.59万 | 33.05万 |
3.54万
|
询底价 | |
| 宝马3系2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 38.19万 | 35.40万 |
2.79万
|
询底价 | |
| 39.99万 | 36.56万 |
3.43万
|
询底价 | |
| 宝马3系2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 38.19万 | 35.30万 |
2.89万
|
询底价 | |
| 40.99万 | 36.20万 |
4.79万
|
询底价 | |
| 以上表格是2022/11/12 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
手机扫码二维码
