SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。
空间并不是宝马X3的强项，从实际的空间体验来看，宝马X3的空间体验完全无法与奔驰GLC和奥迪Q5L相提并论，特别是后排空间上显得有些局促。身高1.8米的乘客体验时，调整好坐姿后，前排能够获得一拳左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排的腿部空间不到一拳，这样的表现甚至不如旁边的宝马X1。
而平直的腰线、外抛的前后翼子板以及前翼子板上的开孔都暗示了X3强大的运动能力。相比车头的性能范儿，X3的车尾就显得平淡了一些，虽然后备厢盖上带有尾翼，但造型与车顶较为统一，所以并不出挑。好在车尾还有两边共两出的粗壮排气在提醒大家，这绝不是一台只注重实用性，只满足家用代步的普通SUV。
而对于舒适性体验方面，宝马X3的28i车型开始就标配了无钥匙进入功能与真皮座椅，从此以后上下车，拿取行李不再需要慌乱地找寻钥匙，显得更加从容，倚靠在真皮座椅中更是无比惬意，但如果你要对比同级别，同为豪华品牌的奔I驰GLC在同价位车型是不提供真皮内饰的。
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| 宝马X32.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 39.69万 | 35.19万 |
4.50万
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询底价 | |
| 宝马X32.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 44.19万 | 39.69万 |
4.50万
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询底价 | |
| 47.98万 | 42.48万 |
5.50万
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询底价 | |
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