很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适,立标行政风格过于浓郁,平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来,小编反而认为选择运动风格不再适合,全新设计样式更偏重于端庄的行政风格,并且前后凌厉的三角样式灯组造型,也完全不失运动气息。
动力方面,E260L全系搭载184马力1.5T四缸发动机,与其匹配48V轻混系统,再次说明一下,该轻混电机串联与发动机皮带短,目的是为发动机补充一定量的低扭转速,满足一定情况下的熄火车内供电,以及滑行能量回收,对燃油经济性表现较其他主流混动车型对比微乎其微。
首先是前脸,无论是标轴车型还是长轴车型都采用双外观造型,一面偏向商务,整体设计依旧向着最新一代S级靠拢,采用立标设计,这也是奔驰吸引人的优势;另一面运动化,吸收潮流影响的闪钻前格栅,加上运动大标的设计首次出现在奔驰E级上,也更显年轻和运动。
虽然新一代S级上已放弃了经典的双联屏设计,但用现在的眼光来看丝毫不显过时,毕竟目前仍有大批其它品牌车型在争相模仿,由此也可看出奔驰在某些方面起到的引领作用。车内经常接触到的部位,大多采用了软性材质覆盖,中控台上方的皮质包裹,搭配面板处大面积木纹装饰,以及细节部位的镀铬边框点缀,整体做工与质感均有着相当不错的表现。
近日,豪韵汇名车店内奔驰E级部分车型优惠高达2.6万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,具体优惠信息如下:
奔驰E级2.0T 197马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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44.01万 | 44.01万 |
到店面议
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询底价 | |
44.01万 | 44.01万 |
到店面议
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询底价 | |
46.21万 | 46.21万 |
到店面议
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询底价 | |
46.21万 | 46.21万 |
到店面议
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询底价 | |
43.68万 | 43.68万 |
到店面议
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询底价 | |
43.68万 | 43.68万 |
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询底价 | |
45.88万 | 45.88万 |
到店面议
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询底价 | |
45.88万 | 45.88万 |
到店面议
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询底价 | |
奔驰E级2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
48.41万 | 48.41万 |
到店面议
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询底价 | |
50.41万 | 50.41万 |
到店面议
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询底价 | |
50.41万 | 50.41万 |
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询底价 | |
55.60万 | 55.60万 |
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询底价 | |
55.60万 | 53.00万 |
2.60万
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询底价 | |
48.15万 | 48.15万 |
到店面议
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询底价 | |
48.15万 | 48.15万 |
到店面议
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询底价 | |
50.15万 | 50.15万 |
到店面议
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询底价 | |
50.15万 | 50.15万 |
到店面议
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询底价 | |
54.88万 | 54.88万 |
到店面议
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询底价 | |
54.88万 | 54.88万 |
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以上表格是2022/10/23 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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