不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
宝马5系 PHEV前排座椅为仿皮材质并且支持座椅加热,主驾驶座椅采用电动方式调节支持高低,座椅前后,靠背角度调节并且支持座椅记忆;副驾驶座椅采用电动方式调节,支持靠背角度,座椅前后,座椅高低调节。
装饰用料上,空调出风、车门把手等区域会有形成连接覆盖的纹理装饰面板,而在它们的边缘则有单独的金属条来减少意外剐蹭与碰撞。但具体在按键控制上,宝马5系PHEV采用了金属按键 烤漆面板边框、塑料按键 金属边框的组合,这些都是可以优化按键阻尼、增强耐用性的。皮革与带缝线软包则会用在座椅、扶手箱与上挡板的装饰中,档次一下子就拉了起来。
宝马5系新能源外观依旧沿用宝马5系纯燃油版设计,车头进气格栅采用宝马传统的双肾式设计,两侧大灯为LED光源,配有日间行车灯,自动大灯,转向辅助灯,自适应远近光,大灯高度可调节,大灯延时关闭功能。
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