在了解MC20之前,我们首先要知道,MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。玛莎拉蒂上一台以MC为前缀的车型正是大名鼎鼎的MC12。而MC12的研发背景很有意思:虽然玛莎拉蒂是一个诞生于赛道的品牌,但从上世纪五十年代开始,它便逐渐淡出汽车赛事,到了六十年代末期基本完全脱离赛道,之后着重于民用车市场,也就是在这段时间里,诞生了总裁、Ghibli等多款重要车型。直到2004年,玛莎拉蒂决定重返赛场,把眼光看向了国际汽联GT1大奖赛。
前大灯采用斜纵向布置,与两侧凸起的轮拱造型融合,内部近远光灯为一体式,支持自动点亮但不具备自适应远近光灯切换。上下缘各有LED日行灯灯带,有一定的辨识度。头灯下方还有大尺寸立体通风道结构,内部也是密集的网格,立体的底唇两端有些上翘,对气流的引导性更出色。
车身侧面,新车敞篷开启后呈现出类似“Targa”的车身结构,整体造型十分动感。新车采用了全新样式轮辋,仔细看,轮辋上使用了“双X”型元素,官方表示,这代表罗马数字中的“20”,也就等同于“MC20”。此外,新车还可以选装碳纤维轮圈以及碳陶制动系统,可有效减低簧下质量30公斤。
玛莎拉蒂MC20作为一个超跑玩的可不是豪华,内饰是使用了大量的碳纤维以及Alcantara这两种轻质材料,能够极大的减轻车的重量,内饰也没有什么多余的胸袭,倒是空调出风口特别多,毕竟发动机就在身后那热量可是不小。另外副驾驶上的MC20标志以及下方意大利三色标志性设计是对其纯正意大利血统的一种印证。
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玛莎拉蒂MC203.0T 630马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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237.00万 | 214.00万 |
23.00万
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询底价 | |
270.00万 | 243.00万 |
27.00万
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329.88万 | 297.88万 |
32.00万
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