保时捷卡宴和传统的SUV车型有些不同，毕竟是一款出自“保时捷”之手的汽车，高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性、还有跑车的强劲动力也顺理成章地结合在了一起。保时捷卡宴身上有着许多突出的进步，令人实在佩服保时捷的创造力。
再来看动力系统，保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机，2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机，动力系统非常的丰富，变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能，毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的，所以现在谈论保时捷，除了它豪华的价格，车主绝对有面子的江湖地位以外，谈论最多的还是它的赛道性能。
2021款全新保时捷卡宴(配置|询价)的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。车身侧面，车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。新车在尾部方面在一些细节上进行了升级，尾灯组变得更加狭长了，内部也是采用了全LED光源，这个贯穿式尾灯在夜间点亮后还是有相当高的辨识度的。
22款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
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