在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？
动力方面，宝马5系PHEV采用的是2.0T的插电式混动发动机，最大马力184匹，17.7度的三元锂电池采用单电机前置布局，纯电续航里程达95公里，属于日常通勤范围够用的水准，420牛每米的扭矩以及8AT的变速箱为车辆提供了充足的加速能力，实测百公里加速在6点5秒，整个悬架对于振动和颠簸都有比较良好的过滤能力，在一般的路况驾驶下四平八稳，小规模的颠簸过滤得很干净，并且车辆全系配备了可变式的空气悬挂，整车乘坐起来以舒适性为主，定位是一款家用轿车，宝马5系PHEV相比燃油版车型最大的优势在于车辆的油耗很低，实测百公里油耗约在7.3升。
12.3英寸中控采用触屏设计，内搭的是第七代BMW iDrive交互系统，相比老款，新系统在显示细腻度和流畅度有所提升，同时更聪明的语音识别可增加车内的交互频次，另外车机还支持CarLife和CarPlay互联映射，丰富的车联网生态加上OTA升级，都让宝马5系PHEV在功能上更加完备。同样尺寸的仪表在显示主题上增加了混动模式的模块，并配有电池相关信息，这是车内少数能辨别其混动身份的细节。
前脸采用开眼角的设计。一体成型的双肾格栅平滑地向四周扩张，搭配双侧的L型大灯，彰显着昂扬的气场。从引擎盖两侧延伸至前脸下方的线条与双肾格栅保持一致的轮廓，却又以锐利的边缘与其进行对比，为外观塑造了丰富的层次感。
近日，上海耀隆汽车店内宝马5系新能源现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4.97万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 宝马5系新能源2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 49.99万 | 45.23万 |
4.76万
|
询底价 | |
| 49.99万 | 45.47万 |
4.52万
|
询底价 | |
| 49.99万 | 49.99万 |
到店面议
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询底价 | |
| 49.99万 | 49.99万 |
到店面议
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询底价 | |
| 53.69万 | 48.72万 |
4.97万
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询底价 | |
| 53.69万 | 53.69万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2022/08/25 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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