2011年，第一代极光正式上市。当时极光在国内还属于进口车型，由于非常好看的外形，再加上路虎的称号，这辆车当时供不应求。在那个年代，竟然要加近20万才能提车，很多人的实际落地价超过60万，更有的人落地价超过了70万。
在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。
论豪华装备的数目，揽胜并不及真正的顶级轿车出色。奔驰S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等，在揽胜身上都找不到。但这正是“英式豪华”的特点，不靠高科技或装备清单为招徕，而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛，这是英国人的杀手锏，德国车要学也学不来。
揽胜极光L在外观方面跟极光并没有什么区别，依旧是路虎标志性的大灯，不过新车中网相比老款面积更大了，但跟目前市面上很多新车的中网比起来还是偏小。
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| 路虎揽胜极光2.0T 200马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 38.98万 | 27.30万 |
11.68万
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询底价 | |
| 路虎揽胜极光2.0T 249马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 41.58万 | 29.30万 |
12.28万
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询底价 | |
| 42.98万 | 30.10万 |
12.88万
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询底价 | |
| 44.58万 | 31.30万 |
13.28万
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询底价 | |
| 47.58万 | 33.40万 |
14.18万
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| 以上表格是2022/06/06 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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