不仅仅东北下雪，中国除了“鸡肚子”以下，大部分地区冬天都是有降雪的，所以不要以为南方冬天不下雪。作为一个东北的老司机，就给大家总结出一些冬天如果不注意会变成大隐患的小细节。
三大路况
早晚上
无论南北，在早上和晚上都会一定程度出现降霜和温差影响的路面翻浆，这时候路面的泥土和水或冰霜会翻出路面，变成泥浆，非常湿滑，而很多人往往并没有在意这样的早晚路面，按平常路况开，加上堵车，所以早晚常常是追尾的“黄金时间段”。
雪路
在下雪的地区，我们知道路面最滑的时候是雪刚下的时候，这时是泥与雪混在一起的粘稠路面，还有就是雪下完之后被车轮压平的雪路，这种路面和冰面一样滑，什么车都刹不住的，相当危险。
冰路
冰面路况大部分就是雨雪融化后又结冰，这种路面没有刹车可言，甚至连转向都难以实现，所以这种路面就直接避开。
经验分享
以上这些路况我经常有遇到，也出现过很危险的情况，所以之后为了让自己心理有底，我通常会在上主路前找个空旷车少的路段，然后低速踩死刹车，观察是否会有刹不住和刹车抱死的情况，感知一下路面，然后上路后与前车根据感觉适当拉开安全车距，这样就会安全很多。
三大不要
不要着车立刻走，容易起雾
我们一般的习惯是车子启动以后，发动机温度上来就直接开走。但是我之前的经验告诉我，不可以这样，在北方气温很低的时候，着车后车内温度上来以后，挡风玻璃会在不久后因为温差的快速变化起雾，有时打开挡风玻璃吹风口，越吹雾越大，严重的时候会完全看不清路，非常的危险。所以在着车后，只要发现起雾，先打开挡风玻璃的空调吹风口，车窗稍微开一点，暖风吹一段时间，直到不起雾再开上路。
不要猛打方向
在冬天的路面，如有湿滑，带着速度猛打方向会瞬间失去转向控制，车辆会直接靠惯性滑行造成事故。
不要踩死刹车，选择点刹
这是冬天最基本的常识，而很多人在紧急时刻都会忘记，在冰雪路面，直接踩死刹车，然后就是失控的滑行。事实上，想要醉倒最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，刹车效果才最好。
三大注意
注意脚底是否湿滑
我之前在北方脚底经常会踩到冰雪，进入车内会融化，这时如果刹车板是金属的，踩上去就会有很明显的打滑，我本人就遇到过这种踩刹车突然脚滑下去的情况。所以上车先把脚上的冰雪雨水抖干净，再打开脚下空调暖风尽快吹干。
注意自己的胎纹磨损
湿滑路面最需要的就是抓地力，而如果胎纹被磨平，抓地力就会非常明显的下降，大大的增加了失控和刹不住车的情况。所以及时检查轮胎花纹深度，正常路况的最小轮胎更换值为深度1.6mm，则冬天就要保证至少有2.5-3.5mm的深度。而且，最好更换冬季专用轮胎。
注意自己的车速
在湿滑的路面，车辆失控的几率与车速是成正比的，所以尽量注意自己的车速不要过快，根据路面的情况自行降低速度。在冬天湿滑的路面，永远不要抱着侥幸心理。
总结
关于冬天湿滑路面需要注意的话题年年都会提，但是年年都会有意外，不可抗力和其他外在因素我们不说，尤其也到年底了，希望大家在看完这篇结合经验的文章后，可以特别注意这些，在冬天更安全谨慎的驾车，安全出行。
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