中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。
空间方面的话， 4905的车长2905的轴距，期初感觉有些长害怕自己驾驭不了，但是通过试驾以后完全颠覆了我的看法，电子方向盘特别的轻巧，易操作，转弯半径也比较小，它精英版的就配备倒车影像，倒车停车给人感觉完全没有刚开始的顾虑，放心大胆的开。
外观方面：全新别克君威的外观与现款车型基本保持一致，前脸采用别克家族经典的飞翼式进气格栅造型，内部装饰有所调整，看上去更加精致。外观上，君威GS也不落下风，下了很大功夫，处处展现出自己的年轻化、运动化，开在街上回头率很高。
君威匹配了1.5T9AT动力系统，有没有被它的动力系统震撼到？5年之前，10~20万之间的车型匹配9AT变速器，这是想都不敢想的事情，但现在却变成了现实。君威9AT变速器为通用自己生产，该变速器档位数量较多，各个档位之间的传动比差异较小，变速器在升降档时，整体驾驶感平顺，且变速器升降档积极，应答性优秀，这是车主给这款9AT变速器的整体评价。不过，该变速器故障率也不少，驾驶过程中，偶发性出现丢挡、无法换挡等问题，其稳定性还有待提升。
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| 君威1.5T 169马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 19.68万 | 19.68万 |
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询底价 | |
| 18.88万 | 18.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 19.68万 | 15.57万 |
4.11万
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询底价 | |
| 君威2.0T 237马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 21.08万 | 21.08万 |
到店面议
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询底价 | |
| 24.98万 | 24.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 21.88万 | 21.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 24.98万 | 24.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2022/04/18 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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