宝马X6拥有标准化的SUV身材:高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能,宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅,强调了X6的高贵血统;两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
中控液晶屏的尺寸同样为12.3寸,显示效果同样出色。内部搭载了宝马最新的iDrive7车机系统,UI界面设计出色,车机系统也十分流畅,同时还支持无线CarPlay功能,可扩展性很强。无论是用实体按键操作还是触控屏幕操作,整体操作的逻辑性都很强,不会让人感觉一头雾水,学习成本很低,这也是宝马iDrive车机系列一直受到好评的理由。
宝马新款X6前脸继续采用经典的大尺寸双肾进气格栅,两侧或将换装全新样式LED头灯组,下方保险杠造型也得到升级优化。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,顶部加装了熏黑行李架,C柱溜背式造型也更为鲜明。车尾为双边双出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板,进一步提升了车型运动感。
新BMWX6的各车型均在发动机上和发动机周围提供了一系列有助于提升 效率的设施,以确保功率、动力性能和经济性三者之间的极佳平衡–而且大部分设施都是标准装备。例如,制动能量回收系统,确保对能量流进行智能管理,重点是在发动机超速和制动时用回收的能量发电供给汽车电网。用来给蓄电池不断充电,而不耗费发动机功率,即无需耗费燃油提供的能量。另一方面,只要发动机在牵引汽车,发电机一般都是脱开不用的。除了具有很高的发电效率外,还能为汽车加速提供额外的功率,从而可以享受更富激情的驾驶风格。通过应要求接通发动机附件装置进一步优化了BMWX6的综合效率,显著减少了供油泵与转向助力泵所需的功率,过程中再次节省了能源。空调压缩机的驱动皮带配备了独立的离合器,在驾驶者关闭空调时可以马上自动将压缩机脱开,最大限度减小了压缩机造成的拖滞力。其它措施还包括使用滚动阻力小的轮胎,优化汽车空气动力学等。
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宝马X62.0T 265马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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76.69万 | 76.69万 |
到店面议
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宝马X63.0T 340马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
83.19万 | 83.19万 |
到店面议
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93.69万 | 93.69万 |
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以上表格是2022/04/09 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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