3月15日是一年一度的消费者权益日，中国消费者协会自1997年起，通过每年确定一个主题的方式，开展“年主题”活动。自3·15晚会开播以来，揭穿过无数的骗局、陷阱、黑幕、假冒伪劣产品，维护了公平公正，其中不乏出现一些车企。不过在今年的3·15晚会中并未出现车企的名单，那我们就盘点一下历届在3·15晚会上出现过的车企。
2021年
英菲尼迪QX60变速箱问题
刘先生花费50万购买了英菲尼迪QX60，两年之内因异响、变速箱故障免费在4S店更换了3次变速箱。随先生也与刘先生有着相同的经历，购买的同款车型3年内更换了3次变速箱，但更换后故障仍然存在，当第四次去索赔变速箱时，却被4S店告知因为已经不在质保期之内，所以需要车主自己提供14.5万元来进行更换，并且不止两位车友逐渐发现车辆异响等严重问题。
在3·15后，英菲尼迪随后发布关于进口车型QX60的变速箱问题，仅将变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”，并且以二者的先到者为主。
福特变速箱生锈问题
部分翼博、福克斯车主反应，车辆存在启动困难、严重顿挫、变速箱异响等问题，甚至出现油门失灵及失去动力的情况。2020年7月，安徽宣城车主王先生的福特翼博已经正常使用了6年，但出现了启动困难、行驶中出现顿挫等问题，检查过后得到了变速箱由于进水生锈导致了频繁出现问题。
4S店认定车辆故障属于驾驶不当导致，并且已经超过了三年或10万公里的质保期限，1.6万元的维修费用由车主自己承担，但问题是王先生肯定自己的车从未有过涉水等情况。
并且出现过相同的案例并不止一起，调查后发现涉事车辆均搭载的是福特的干事双离合变速箱，车身上的水会沿着风挡玻璃留到位于风挡下方的集水板内，由于此处并非完全密封，会有大量的水流进发动机舱，慢慢导致变速箱生锈等问题。
这种情况属于设计缺陷问题，但福特的做法确实通过内部传达的方式，在车主不知情的情况下进行故障的补救，并解释为小概率事件。直至315晚会报道后才发出了道歉声明，承认了部分车型的干式双离合存在进水生锈问题，并允诺对此问题提供免费维修。
2020年
宝骏560变速箱问题
2020年3月15日前发生过本田机油乳化，帕萨特A柱断裂并严重损伤车内成员等问题，众人也纷纷预测哪家车企会登上3·15晚会，2020年推迟3·15晚会推迟了4个月后，最终登上3·15晚会的是宝骏560变速箱问题。
不少车主反应，宝骏560会在高速上失去动力，维修后仍故障不断，更换变速箱后，短时间内又会挂倒档失去动力，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，车主维权无门。
宝骏的售后返厂率十分低，大部分车主用完免费的首保后几乎不会出现在宝骏的售后部门，并且由于机械装置结构的简单，并不担心质保等问题，这也是受消费者青睐的高性价比原因之一，但忽略了质量把控终将会失去消费者。
2018年
大众途锐
在2017年开始，全国范围内的不少消费者表示，大众旗下进口SUV途锐车型在雨后发生无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。
在3·15晚会的报道指出，大众途锐发动机设计存在重大缺陷，由于发动机进气道紧挨右前灯，当有水从引擎盖上流下时，会通过大灯边缘进入进气道。
在报道后，大众汽车发布声明，召回部分车型，大陆地区涉及该问题的车型达3.3万辆。
2015年
路虎极光变速箱问题
在2015年3·15晚会上，出现了路虎极光车型变速箱经常性发生故障的报道，并表示经常出现行驶中突然失去动力、倒档失灵等问题，并且也出现过同福特翼博相同的，多次更换后仍出现故障的问题，全国类似事件不计其数。
但在工作人员的解答上表示路虎有着车辆的专业品质，是驾驶员的使用方式与设计有着区别，但经过曝光后选择了道歉。随后表示在2015款国产路虎揽胜极光上搭载的9速变速箱已不存在故障问题。
总结
在每年3·15晚会前夕，猜测上榜车企已经成为茶余饭后的趣事，但以汽车关乎生命的重要性来说，希望各车企在设计之初能够尽量避免重大缺陷，并在发现问题后能够及时召回，还消费者一份安宁，让消费者的信任不会付诸东流。
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