最新报价消息，揽胜行政欧版近期进行优惠促销，网友关注度较高，对揽胜行政欧版这款车型有兴趣的网友，可参考以下报价：
| 揽胜行政欧版3.0T 258马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 168.00万 | 168.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 128.00万 | 110.00万 | 18.00万 |
询底价 | |
| 143.00万 | 115.00万 | 28.00万 |
询底价 | |
| 143.00万 | 121.00万 | 22.00万 |
询底价 | |
| 143.00万 | 138.00万 | 5.00万 |
询底价 | |
| 148.00万 | 147.00万 | 1.00万 |
询底价 | |
| 143.00万 | 143.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 揽胜行政欧版3.0T 345马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 158.00万 | 133.00万 | 25.00万 |
询底价 | |
| 175.00万 | 175.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 176.80万 | 140.00万 | 36.80万 |
询底价 | |
| 215.00万 | 165.00万 | 50.00万 |
询底价 | |
| 以上表格是2022/03/20 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。
在21款路虎揽胜行政的选配中加入了新的涉水感应，货物隔板，鹿皮顶，灰色卡钳等配置，更加人性化。中控台的设计风格主要是以实用和豪华为主，最突出的是车的内饰简洁。按钮设计构思简单，真皮包裹的方向盘让我们握起来很舒服，多功能按键保证了行车的安全性。总体来说车内的设计还是比较的人体化，各种关键功能控制触手可及。且前排的桌椅还带有记忆功能
| 生产厂商 | 平行进口路虎 | 汽车级别 | SUV |
| 车身尺寸 | 5199*2073*1840 | 轴距 | 3120mm |
| 车体结构 | 承载式 | 整备质量 | 2329kg |
| 发动机 | 3.0T 345马力 V6 | 驱动方式 | 前置四驱 |
| 变速箱 | 自动变速箱 | 最大功率 | 283kW |
| 最大扭矩 | 450 N m | 最高车速 | 209km/h |
| 工信部油耗 | 15.2km | 整车质保 | |
| 可选颜色 |
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