回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。
如今的星越L，正是赢在了价值上。 在最为核心的动力总成方面，Drive-E 2.0TD发动机是星越L的首要依仗，无论高功率版还是中功率版，零百加速都只要7秒多，动力足不足大家心头已然有数。变速箱也值得拿出来说，因为四驱车型是用的爱信8AT，对于这款业界明星，已经不需要用多余的文字去表述，相信这也是星越L在市场终端四驱很受欢迎的主要原因。
最后再说点最为实际的，星越L的车厢NVH表现、内饰用料与配置。说到这里，CMA架构是绕不开的核心，因为得益于这个高水平的基础架构，星越L在整车布局、车架刚性和悬挂结构、性能等方面从诞生之初就拥有了“学霸”体质，让它在行驶质感、滤震性能等方面可以轻松调校出比肩高水准合资竞品的品质。这一点，在我实际试车的感受中表现明显，尤其是星越L整车的隔音抑噪水平，在同价位车型中当属一流。在拥有了同级中十分出色的车厢NVH性能之后，星越L在影音娱乐、车厢驾乘氛围的营造方面就显得游刃有余了，这也就难怪星越L车厢的副驾驶位面前会出现一个大屏幕了——新势力造车之所以敢“肆无忌惮”地在车厢里布置各种屏幕，核心原因就是凭借纯电驱动带来的车厢静音性能；当然，还有星越L配备的BOSE音响（16.52-18. 52万的高配车型），自然可以发挥出同级别同价位车型中数一数二的音效。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，点亮后辨识度较高。车尾后包围上使用了贯穿式的镀铬装饰条与前包围相呼应，搭配小型尾部扩散器装饰，提升了一些运动感。
近日，竹子买车店内星越L现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 星越L1.5T 150马力 L3 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 17.37万 | 17.37万 |
到店面议
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询底价 | |
| 星越L2.0T 218马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 13.72万 | 13.72万 |
到店面议
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询底价 | |
| 14.52万 | 14.52万 |
到店面议
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询底价 | |
| 15.52万 | 15.52万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.32万 | 16.32万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.52万 | 16.52万 |
到店面议
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询底价 | |
| 星越L2.0T 238马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 17.52万 | 17.52万 |
到店面议
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询底价 | |
| 18.52万 | 18.52万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2022/02/26 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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