阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。
在动力方面，新车和现款阿斯顿·马丁DBS Superleggera有着相同的动力总成，依旧是搭载了一台5.2L V12双涡轮增压发动机。该发动机最大马力为725Ps，最大扭矩为900N·m，传动方面，匹配来自ZF的8速自动变速箱。强劲的动力使DBS 59的百公里加速时间仅需3.4s，0—200km/h的加速时间为6.4s，最高时速可达340km/h。
进入主驾驶席，可以看到阿斯顿·马丁DBS的多功能方向盘尺寸并不大，但加入了碳纤维材质的包裹，手感也非常贴合。当然前方没有采用更具科技感的液晶仪表盘，依然还是普通仪表盘造型。安全配置上，这台Superleggera V12 Coupe版本并没有搭载主动安全功能，只有前后倒车雷达、倒车影像和定速巡航这些基本功能，对于一台身价超过400万元的车型来说，未免有点让人接受不了。
阿斯顿·马丁DBS和大多数跑车一样，采用2门4座的布局，真皮材质包裹的前排座椅，无论是对腰部还是头部的支撑，都十分到位，一体样式的座椅风格，也让它看起来更有战斗攻击气息。不过后排座椅就没有前排坐起来舒服了，坐垫偏短，且后排缺少头枕等都是自身存在的问题，没办法，这也是2门4座跑车的通病。再换句话说，买超跑的朋友，根本不会在意所谓的空间，买它就是为了追求速度和拉风。
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