关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。
车尾处的造型设计和上款的基本没有区别，尾部的顶端有一处小尾翼，下方的尾灯呈现括号的形状，尾灯尺寸比较可观。这款车的排气尾缸隐藏了起来，增加车尾的整体感。而车尾处的层次效果非常明显，视觉效果上比较饱和。
S90的驾驶舱洋溢着一股自然、简洁的氛围。真皮材质、胡桃实木的大量运用，结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。中控台的核心是 一块触控竖屏，大部分车辆和车机操作功 能整合其中，只保留了比较少的几个物理按键。这进一步强化了整个内饰的精炼感。T8车型专属的Orrefors水晶换挡杆是驾驶舱的另一个视觉焦点，也是你一眼识别出其身份的最重要标志。
T8车型均为四驱车型，所以沃尔沃还专门提供了四驱模式供驾驶员选择，此时前端发动机与后桥驱动电机共同工作以达到四驱效果。不过由于电机扭矩相对较小，这套四驱系统的作用更多是为提高在湿滑或非铺装路面的行驶稳定性，像我们在去往秦皇岛的路途中就遭遇了雨水天气，这种时候AWD模式便派上了用场。
近日，深圳深标嘉沃尔沃店内沃尔沃S90插电式混动现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 沃尔沃S90插电式混动2.0T 310马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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