作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年5月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。
2023款全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。中控台下方的两个杯架，各带有制冷和加热功能。
2023款宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后，第三排可以获得一拳的腿部空间，虽然头部空间比较有限，不能与MPV车型相提并论，但是宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感，客观地说，宝马X7的整个座舱空间还是相当宽敞。并且车内第五区的空调就是为第三排乘客服务的，座椅两侧还各有一个Type-C接口，给第三排的乘客带来更多的方便。
2023款宝马X7的内饰设计更是让我们眼前一亮。全新的家族式内饰设计氛围的加入让这款旗舰车型既有豪华气质又突出了科技感。略微偏向驾驶员的中控台诠释了以驾驶员为中心的设计原则。全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控大屏均提升了内饰的科技感。大量皮质包裹以及金属材质、水晶档杆、钢琴漆的加持更让内饰的豪华度得到了极致体现。
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| 119.80万 | 119.80万 |
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询底价 | |
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25.20万
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询底价 | |
| 135.00万 | 135.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 113.80万 | 109.80万 |
4.00万
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询底价 | |
| 125.00万 | 109.80万 |
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