在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。
23款丰田红杉内饰采用了全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，并搭配了悬浮造型中控多媒体显示屏，整体内部的设计布局与坦途相差无几，并在中控台上保留了大量的物理按键，在营造科技感的同时不失传统的机械质感。此外，新车在空间布局上将提供7座座椅布局，进一步提升实用性。
车身侧面，一个字：“又长又大”，隔前些年会有喜欢这种厚重的设计，放在当下来看就实属臃肿至极。如果是现在设计的话，我会采用悬浮式后车窗，也就是D柱位置跟后窗同色。在从A柱起拉一条腰线贯穿车尾，前翼子做几个鲨鱼鳃开口，底裙向上收并配上空气学套件。唠跑偏了，可以参考下最新款丰田塞纳的设计。
2023款丰田红杉前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。
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| 红杉美版 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 126.00万 | 126.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 136.00万 | 136.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 129.00万 | 129.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 147.00万 | 147.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 红杉美版3.5T 443马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 129.00万 | 129.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 135.00万 | 135.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 139.00万 | 139.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 109.00万 | 109.00万 |
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询底价 | |
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