23款丰田塔库玛与现款车型保持一致,而大面积的六边形蜂窝状中网,搭配角度垂直的车头设计,让车辆显得十分霸气。此外,新车还推出了TRD Pro版可选,而该版本在车身细节处会进行调整,譬如中网采用了枪灰色涂装,而专属的TRD标识能表明身份。
懂这款皮卡车的朋友们都是有一定经验的资深卡友,丰田坦途的小弟弟丰田塔库玛,1995年塔库玛进入美国市场成功取缔了曾经一度称神的海拉克斯,相比较那些全尺寸的皮卡车它的优势是体积更小轴距更短,通过性更强更适合玩穿越。因为要向舒适性妥协所以在性能上要做出一定牺牲,而且新款车型在内部配置和布局上没有太多变化,空间也不是特别宽敞毕竟车身尺寸在那放着呢,在这里我们就不过多赘述了。
在越野性能方面,塔库玛标配了家族引以为傲的蠕行模式,越野版还为我们提供了后桥差速锁,各种配置车型如何区分我们可以参照丰田坦途,大体分为SR5、SR5越野、SR5越野高级等,还有一个在性能方面神乎其神的TRD PRO版本也就是那个带有FOX氮气减震的版本。
目前我们看到的实车图片是短斗SR5越野高级版,也是我最推荐的一款配置,入手后不需要进行太多的加装升级,原厂带有天窗、真皮座椅及座椅加热等,在全系车型当中属于性价比最高的配置。
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