电动化转型已成为当下汽车市场的大趋势，现如今几乎所有的聚光灯都集中在了纯电车型上。你方唱罢我登场，伴随着技术的深入、政策的推进以及消费认知的加深，各大车企也到了剑拔弩张的阶段。在传统燃油车市场，上汽大众始终扮演着领头羊的角色，到了纯电车时代，上汽大众依然献出了自己的拿手好戏。
ID.4 X的Pure纯净版和Pure 纯净版的主副驾都是高低两向加腰部支撑四向可调，而Pro极智长续航版不仅升级到了皮质和超细纤维绒面座椅进行双拼，带来了更好的触感和摩擦力，同时主驾座椅还升级到四向高低可调、增加了座椅记忆功能，前排两张座椅还在加热功能的基础上增添了按摩功能，提供了更舒适的乘车体验。
ID.4 X 前脸显得十分新潮，大灯造型十分锐利，设计看着非常个性。奶白色的大众Logo配上温文尔雅的前大灯使得前脸显得非常可爱。来到车身侧面，该车车顶采用了悬浮式的设计，配备的为固特异轮胎，前轮胎规格235/50 R20，后轮胎规格是255/45 R20，搭配旋风式轮圈，姿态非常优美，有一种蓄势待发的感觉。
动力方面，除顶配劲能四驱版外，ID.4 X车型均为单电机后驱。其中，入门纯净版电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC续航里程为425公里；3款长续航版车型电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，CLTC续航里程为607公里；顶配劲能四驱版配备双电机，电机总功率230千瓦，总扭矩472牛·米，CLTC续航里程为555公里。
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