现在大多数纯电汽车都遵循整简约科技的设计风格,而这台阿尔法T也不例外,封闭式进气格栅的优势就在于让前脸有着更多的发挥空间,同时也能彰显出新能源电动车型的特征,车头两侧加入的导流槽设计,不仅看上去更加运动,还能起到优化车头风阻系数的作用,上方的“狐眼”大灯辨识度也比较高。
在轻量化方面,极狐汽车采用的是上钢下铝车身,做到了车身的轻量化。同时,极狐汽车的电池包能量密度最高达到194Wh/kg,是当前全球主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型,做到了电池包的轻量化。高效率是指通过高效电驱动 高回收能量管控,不浪费每一度电。精控制则是先进的热管理技术,低温环境照样能跑。因此,极狐阿尔法T长续航的关键是全车减负增效、高效管理,将整个系统做到没有短板。
动力方面,此次试驾车型为极狐阿尔法T 653 版本,搭载永磁同步电机、93.6kWh三元锂电池,官方数据最大功率160kW、最大扭矩360N·m,续航里程可达653km,零百加速时间为8.4秒。
下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有垂直布局的导流槽,内部营造出了风刃造型;中间部分采用的是梯形进气口设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,而且加入了贯穿式镀铬条作为点缀,有效增加了运动气息。
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