随着国内三胎政策的开放，越来越多的消费者将买车需求转移到了空间上，因此市场上的中大型车开始火爆起来，其中就包括我们今天讲的这款七座MPV——本田奥德赛。自上市起，本田奥德赛的销量就一直保持着不错的成绩，月销量在国内MPV排行榜里占位第五，与其他同级车相比已经称得上很优秀了。那么这样一款销量出色的七座MPV，到底行不行呢？
在我的理解中，MPV不见得需要多么有“排面”的内饰，舒适、静谧、大空间这是我对MPV内饰优劣最为关注的三点。我的老款奥德赛能做到两点，舒适和大空间，实际上老款奥德赛很实用，也具有很高的性价比，但就是跟质感、豪华不沾边，全车内饰部分基本都是硬塑料件为主，虽然易于打理，但看起来摸起来都挺一般。新款奥德赛与老车型最大的区别就是位于中控区域的显示屏，由原先的嵌入式，改成了现在这种“立屏”，换挡机构由机械挡杆换成了按键式，方向盘样式做了写调整，其他并无太多改动。老奥德赛车主完全可以“盲操作。”
2.0L的油电混动，动力够用，起步还算猛，后程的加速一般，并且本田的这套混动系统非常的聪明，使用起来非常顺手。CVT变速箱提速过程的顿挫感受不大，很流畅，很线性，非常符合这个车型的定位。
新的三辐式方向盘采用真皮包裹，功能按键丰富清晰。空调出风口采用了时下流行的贯穿式设计。换挡机构升级为按键式，电子按键不仅节省了空间，也更美观。在中控台下方的储物空间内，还新增了手机无线充电。两侧出风口也增加了杯架，实用性进一步提升。此外，全新奥德赛新增的棕色内饰，视觉效果显得更有档次。
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|---|---|---|---|---|
| 23.58万 | 20.58万 |
3.00万
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| 27.58万 | 24.58万 |
3.00万
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| 28.58万 | 25.58万 |
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| 29.98万 | 26.98万 |
3.00万
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询底价 | |
| 32.88万 | 29.88万 |
3.00万
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询底价 | |
| 34.08万 | 31.08万 |
3.00万
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| 35.48万 | 32.48万 |
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