作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
外观方面,保时捷Panamera 4S全新打造的车身比例也更具美感。扁平的车头气势十足,中网中央的横条设计也进一步拉宽了整体的视觉效果。配备的LED四点式日间行车灯的LED大灯,拥有智能调节功能,可避免对驾驶员或行人造成炫目。
2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率243kW(330马力)/5400-6400,最大扭矩459N·m/1340-4900。虽然这是Panamera最入门的动力总成,但官方公布的零百加速度为5.8s,她的实力不容小看。起步踩下油门,整台车即如离弦之箭,爆发力带来的快感让你沉浸在瞬时速度的爬升上,忘记了她接近2吨的整备质量。中后段加速反馈虽然没有起步迅猛,但不论在任何速度区间,2.9T V6发动机迸发的动力绝无迟滞拖沓,跟脚得很。
虽说Panamera的车身看来颇为低扁,但后座依然拥有相当足够的头部空间,后座的左右独立式设计,不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间,同时也强化了车舱内的奢华印象。
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Panamera2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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Panamera4.0T 630马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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